Deze kerel vond een creatieve manier om $ 2.000 te sparen tijdens zijn woon-werkverkeer

Inhoudsopgave:

$config[ads_article_first_alt] not found

Video: Deze kerel vond een creatieve manier om $ 2.000 te sparen tijdens zijn woon-werkverkeer

Video: Deze kerel vond een creatieve manier om $ 2.000 te sparen tijdens zijn woon-werkverkeer
Video: Kan je €10.000 maken in 10 dagen met Cryptotraden - #NIEUWSGIERIG​ | Gierige Gasten 2024, Maart
Deze kerel vond een creatieve manier om $ 2.000 te sparen tijdens zijn woon-werkverkeer
Deze kerel vond een creatieve manier om $ 2.000 te sparen tijdens zijn woon-werkverkeer
Anonim

We praten niet alleen over rare manieren om geld te verdienen en te sparen bij The Penny Hoarder - wij leven hen.

$config[ads_article_body_01] not found

Hoewel stuiverhamsten geen vereiste is om hier te werken, is het moeilijk om niet enkele spaarzame gewoontes op te pikken wanneer je werk er elke dag op focust.

Dus ik was verheugd om te horen dat onze hoofdontwikkelaar, Branndon Coelho, op een creatieve oplossing belandde om geld op gas te besparen voor zijn woon-werkverkeer nadat hij en zijn familie verhuisd waren naar ons kantoor in St. Petersburg, Florida.

Aanpassen aan een nieuwe pendelen

Vóór de verhuizing was Coelho zelfstandige en werkte hij vanuit huis in Zuid-Californië. Hij had het geluk om het gevreesde dagelijkse woon-werkverkeer te omzeilen.
Vóór de verhuizing was Coelho zelfstandige en werkte hij vanuit huis in Zuid-Californië. Hij had het geluk om het gevreesde dagelijkse woon-werkverkeer te omzeilen.

Coelho, zijn vrouw en hun twee jonge dochters trokken in hun Dodge Ram Diesel Dually 2006 door het land. Ze brachten geen ander voertuig naar de stad, waar Coelho elke dag ongeveer vijf mijl naar het centrum zou reizen.

$config[ads_article_body_02] not found

De truck is een beest, lang en breed, en "heeft dat dieselgeluid", wijst hij erop. Het is niet ideaal voor autorijden en parkeren in de stad.

De vrouw van Coelho is thuis met de kinderen terwijl hij aan het werk is. Ze rijdt niet vaak gedurende de dag, maar ze vinden dat ze thuis een voertuig moet hebben als ze het nodig heeft.

Ze hadden een creatieve oplossing nodig.

Bespaar geld, tijd en hoofdpijn met een elektrische fiets

Het antwoord van Coelho op zijn pas ontdekte transportvraag is niet al te schokkend op het eerste gezicht: hij kocht een fiets.
Het antwoord van Coelho op zijn pas ontdekte transportvraag is niet al te schokkend op het eerste gezicht: hij kocht een fiets.

Een beetje meer verrassend echter? Het is een elektrische fiets.

Menig, gezondheids- en milieubewust persoon zal de auto thuislaten ten gunste van de goedkopere, niet-vervuilende, gemakkelijk te parkeren fiets. Maar Coelho is de eerste persoon die ik heb ontmoet om een te kiezen elektrische fiets.

$config[ads_article_body_03] not found

Het is de eerste keer dat ik heb gehoord dat zoiets bestond, om eerlijk te zijn.

Waarom het gas geven, in plaats van goede, ouderwetse mankracht?

"Het is te ver weg en ik ben niet in vorm", geeft Coelho toe.

Maar de beslissing gaat verder dan een simpele aversie tegen dagelijkse oefening . "Met de zomerse hitte hier (in Florida), weet ik dat ik geen vijf kilometer zal trappen."

"En ik wil de truck niet meenemen, want het is enorm en vervuilend en kost geld op gas, en (ik moet vinden) parkeren," legt hij uit.

" Een elektrische fiets is eigenlijk de gemakkelijkste manier om hier te komen ."

Door een batterijgevoede motor aan het traditionele transport toe te voegen, kan Coelho de financiële en ecologische voordelen van het fietsen benutten - zonder de ellende van het werken in het zweet dat nergens heen kan gaan in de al verzadigde 90 graden luchtvochtigheid in Florida.

En de fiets overtreft een voertuig met gemak.

$config[ads_article_body_04] not found

"Wanneer ik gewoon naar de donutshop wil gaan en ik de keuze heb tussen het besturen van de truck [en] cruisen op de fiets, is het handig om gewoon op de motor te stappen en te gaan", zegt hij.

Hij heeft zelfs een aanhangwagen om achter de fiets te slepen, zodat hij zijn dochters mee kan nemen op korte ritten.

Hoeveel kan een elektrische fiets u helpen besparen?

Zonder de dagelijkse dagelijkse pend om te vergelijken, is de impact van de fiets op het budget van Coelho niet eenvoudig.
Zonder de dagelijkse dagelijkse pend om te vergelijken, is de impact van de fiets op het budget van Coelho niet eenvoudig.

Maar het is moeilijk te ontkennen dat hij geld bespaart in vergelijking met het besturen van zijn vrachtwagen of het kopen van een tweede voertuig.

Laten we zeggen dat hij een tweede auto kocht: een gemiddeld voertuig dat 24 mijl per gallon gas krijgt.

Voor een rit van tien kilometer per weg, met de $ 2,22 per gallon van vandaag nationale gemiddelde gasprijs, hij bespaart $ 18,50 per maand alleen op gas.

$config[ads_article_body_05] not found

Als hij de meters ontmoedigde en een auto parkeerde in een nabijgelegen $ 3 / dag-perceel, dan is dat nog eens $ 60 per maand.

Zelfs als hij de tijd nam om gratis parkeren te vinden, zou de besparing psychologisch zijn - parkeren op de fiets in het kantoor is veel minder een gedoe dan het vinden van de perfecte plek voor een auto.

Hij hoefde ook niet te betalen om zijn fiets te verzekeren of te registreren, zoals hij zou doen voor een tweede voertuig.

Om een in Florida gekochte auto te registreren, zou hij van tevoren $ 130 betalen en vervolgens ongeveer $ 30 per jaar verlengen.

Hij betaalt $ 95 per maand om de truck te verzekeren en verwacht ongeveer hetzelfde te betalen voor een tweede voertuig.

Dus hij zal tot $ 2212 besparen in zijn eerste jaar met de elektrische fiets.

En dat is exclusief de kosten van het kopen van een tweede auto.

Hoeveel kost een elektrische fiets?

Zoals je zou verwachten, is een elektrische fiets duurder dan zijn mechanische tegenhanger, maar veel goedkoper dan een auto.
Zoals je zou verwachten, is een elektrische fiets duurder dan zijn mechanische tegenhanger, maar veel goedkoper dan een auto.

Coelho betaalde $ 2.000 vooraf voor zijn gebruikte fiets. Hij winkelde rond en vond nieuwe modellen tussen $ 3.000 en $ 7.000.

"Ik denk niet dat ik een fiets van $ 7000 krijg", zegt hij nadrukkelijk. "Zelfs $ 3.000 voor een fiets klanken zoals veel, maar wanneer ik het gebruik om mijn werkvoertuig te vervangen, "het is niet zo moeilijk te rechtvaardigen, wijst hij erop.

Met een krap budget na de verplaatsing in het hele land, paste de gebruikte fiets in de prijsklasse van zijn familie.

" Als ik een auto in die reeks zou kopen, zou het een slechte auto zijn", zegt hij, "en als ik de keuze heb tussen een mooie fiets en een slechte auto, neem ik de mooie fiets mee ."

De fiets is ook goedkoper en gemakkelijker te onderhouden dan een klopper auto zou zijn.

In de bijna acht maanden dat hij er eigenaar van was, heeft Coelho ongeveer $ 640 besteed aan onderhoud van de fiets. Het grootste deel hiervan was een nieuwe batterij van $ 500.

"Als ik het nog een keer zou kunnen doen," zegt hij, "zou ik waarschijnlijk iets hebben gekregen met een of andere fabrieksgarantie", wat hem de rekening van $ 500 zou hebben bespaard.

Zo snel als een elektrische fiets gaat - Coelho's vliegt tot 28 mijl per uur zonder trappen - hobbels in de weg schokken het nogal wat meer dan een gewone fiets. Een fabrieksgarantie zou geld besparen door basisonderhoud te dekken dat deze stress vereist, meestal gedurende twee jaar.

Hij heeft ook ongeveer $ 200 besteed aan het aanpassen van de fiets: een comfortabeler zitje, spatborden om spatten in de regen en anders geplaatst stuur te voorkomen.

Als hij de fiets nu verkocht, schat Coelho dat hij ongeveer $ 1.700 zou kunnen krijgen.

En natuurlijk, omdat de fiets op accuvoeding werkt, moet hij de stekker in het stopcontact steken. Hij merkt geen enkele invloed op zijn elektriciteitsrekening bij het opladen, maar schat dat hij tussen de $ 1- $ 2 per maand kost.
En natuurlijk, omdat de fiets op accuvoeding werkt, moet hij de stekker in het stopcontact steken. Hij merkt geen enkele invloed op zijn elektriciteitsrekening bij het opladen, maar schat dat hij tussen de $ 1- $ 2 per maand kost.

Wat gebeurt er als het regent?

Een fiets is prima vervoer wanneer het weer perfect is. En een pedaal-optionele elektrische fiets is prima, zelfs als de hitte broeit.

Maar wat doe je als het regent? Het doet dat hier veel.

" Ik heb in de regen gereden en ik breng gewoon mijn regenkleding aan ," Coelho legt uit.

"Ik stel me voor dat ik in de zomer zal rijden en dat ik zal rijden tijdens de regen, en ik zal tijdens alles rijden. Zolang ik er de uitrusting voor heb, is er geen reden voor mij om dat niet te doen, "zegt hij.

Met ongeveer 248 jaarlijkse dagen zon, maakt St. Petersburg een elektrische fiets een aantrekkelijke optie.

Zelfs zijn 97 dagen met meetbare neerslag zijn over het algemeen mild: het sneeuwt nooit, en de regen duurt de meeste dagen maar een paar minuten.

Als je in een gebied woont dat sneeuw en temperaturen onder het vriespunt ziet, zul je waarschijnlijk dezelfde barrières tegenkomen op een elektrische fiets als bij een pedaalversie. Hoewel Coelho er baat bij heeft dat de warmte niet gaat trappen, zul je waarschijnlijk niet hetzelfde reliëf in de kou zien.

In een dergelijk geval zou u kunnen overwegen om uw fiets - en uzelf - weerbestendig te maken voor de winter, of een ouder elektrisch model te gebruiken als uw winterfiets.

Andere dingen om te overwegen bij het kopen van een elektrische fiets

Coelho noemde een paar valkuilen op de fiets.
Coelho noemde een paar valkuilen op de fiets.

Hoewel hij er de voorkeur aan geeft boven een auto of een traditionele fiets te rijden, heeft hij wel gezegd: 'Veel elektrische fietsen kijken zoals elektrische fietsen, omdat je de batterij kunt zien, dus ze zijn een doel met hogere diefstal."

Je hebt een sleutel nodig om de motor te starten, maar een sluwe dief kan het in de lucht stoppen of het zoals het is verkopen, net als elk ander gestolen voertuig.

Ten slotte werkt de fiets op batterijstroom, dus je moet hem opgeladen houden. Is dat een gedoe?

Coelho zegt helemaal niet.

Een poort aan de zijkant van de batterij stelt hem in staat om zijn fiets op te laden "net als bij het aansluiten van een laptop." Hij zegt dat sommige modellen vereisen dat je de batterij uit de fiets haalt om op te laden, dus dat zou een beetje moeilijker zijn.

De batterij moet tussen de 15 en 25 mijl per lading aankunnen, zodat de Coelho elke dag zonder probleem aan de slag kan.

Nog een voordeel van de elektrische fiets boven een auto: als de batterij dood gaat of anderszins defect raakt tijdens je reis, ben je niet gestrand - het is nog steeds een fiets.

Het is niet nodig om iemand te bellen om te springen of te betalen voor een takelwagen. Gewoon trappen!

Uw beurt: Zou u uw auto vervangen door een elektrische fiets om geld te besparen?

Dana Sitar (@danasitar) is een stafschrijver bij The Penny Hoarder. Ze is geschreven voor Huffington Post, Entrepreneur.com, Writer's Digest en nog veel meer, waarbij ze humor probeert waar het is toegestaan (en soms waar het niet is).

$config[ads_article_last_alt] not found

Aanbevolen: